新入荷 再入荷

Ninja TF24 フレーム：BB86/BB30/PF30 クランク：シマノ,Amazon | EASTON(イーストン) BB PF86.5 8022606 | イーストン,最新規格をほぼ網羅した便利なボトムブラケット適合表 【最新版,BB86/BB30/PF30など対応 プレスフィットBB専用工具による、静か,カスタムの秋！スタッフ上野が愛用するBB、「TOKEN NINJANTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。Magene P325 CS パワーメーター クランクセット 170mm。\rウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。アルテグラ　WH-6800 ホイール 700c チューブレス対応　11S。\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。トムソン★THOMSON Eliet 31.6 ★シルバー。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。三ケ島　MKS SYLVAN TOURING NEXT Ezy Superior。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。PRO STEALTH サドル ブラック。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。パーツ SURLYSteamroller。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。SHIMANO デュラエースDURA-ACE PD-R9100。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。シマノ アルテグラ FC-R8000 アウターチェーンリング 50T。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。TOKEN ボトムブラケット BB T47V386-TBT。」とのことです。DURA-ACE 9100クランクアーム 170mm。\r\rシェルの規格はPF86mmシェル幅になります。シマノ アルテグラ Di2 ST-R8070 油圧 STIレバー 左右セット。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。シマノ 105 5800 キャリパーブレーキセット。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。最終値下げ　 RT-MT900 ディスクローター 160mm/140mm。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。DT SWISS 350ハブ12×142 32H HGフリー 54Tラチェット。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。マビック コスミック slr 40。（フリクション値は写真5枚目。BROOKS｜Cambium C19 (all weather)。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。スペシャライズド ターマック ステム 90mm 6°。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。TERN ターン Syntace VRO Stem ステム/レッド。BB86、BB92と互換性があります。Continental Grand Prix 5000 S TR 2本セット。